コラム ｜ 2026年7月31日

フィジカルインターネットとは？
—時代に求められる倉庫データと処理能力の可視化

「物流2024年問題」への対応として、共同配送や標準化といった企業間連携の動きが広がっています。その延長線上にある概念として、近年「フィジカルインターネット（PI）」が物流業界で注目を集めています。

とはいえ、「PIは大手物流会社や行政の話であって、自社の倉庫には関係ない」と感じる方も多いのではないでしょうか。本記事では、PIとは何か、そしてそれが倉庫運営にどう関わってくるのかを整理します。

フィジカルインターネットとは

フィジカルインターネットとは、インターネットが情報を最適経路でルーティングするように、物流においても荷物・倉庫・車両の空き情報をデジタル技術で可視化し、業種を超えた複数企業の倉庫やトラックを相互接続したネットワークで、最適な輸送ルートを導き出す仕組みです。

経済産業省は2022年にフィジカルインターネット実現ロードマップを策定しており、2040年を目標に国を挙げた取り組みが進んでいます。物流の担い手不足・輸送効率の低下・温室効果ガス排出削減といった課題の解決策として、業界横断での標準化と共同化が求められています。

KDDIが物流DXに取り組む理由

フィジカルインターネットでは、「輸送」と「倉庫」の双方をデータでつなぐことが求められます。KDDIグループでは、この考え方を踏まえ、通信・物流・倉庫自動化を組み合わせた取り組みを進めています。

KDDIの物流分野での取り組みには、フィジカルインターネットの導入に向けた実証や、倉庫自動化を担う「Nexa Ware」の設立が含まれています。輸送側・倉庫内側のそれぞれから物流DXの課題に向き合っています。

一方、倉庫内のデータ分析を担うのがNexa Wareです。KDDIと椿本チエインが共同で設立したNexa Wareは、「Nexa Warehouse-Optimizer」を通じて倉庫内の作業データを収集・分析し、KPI可視化・シフトシミュレーション・出荷完了予測を提供しています。PIが目指す「拠点のデータ化」という方向性と、倉庫内の可視化は同じ問題意識から来ています。

倉庫データがなければ、判断できない

「あの倉庫に荷物を回す」という判断は、その倉庫が今日あと何件処理できるか、出荷作業は何時に終わるか、という情報がなければ成立しません。共同配送・物流アセットのシェアリングも、受け入れ可能な能力がデータとして見えていなければ判断できません。

PIを実現するためには、荷物の情報だけでなく、倉庫の処理能力もデータとして把握・共有できることが重要になると考えられます。

「データ連携」という言葉が先行しがちですが、その前提となるのは「各拠点がデータを継続的に取得・活用できる状態」にあることです。データを継続的に取得・活用できない倉庫では、ネットワークとの効率的な連携が難しくなります。物流の標準化が進むほど、この差は大きくなっていくでしょう。

今から始められること

PIの実現は2040年が目標とされており、企業間の標準化・制度整備はこれからです。しかし、自社倉庫のデータ可視化は今日から取り組めます。

人時生産性・工程別リードタイム・出荷完了予測——これらを日次で把握している倉庫と、把握していない倉庫では、将来的なネットワーク参加の準備に差が生まれます。物流の標準化が進むほど、データを出せる倉庫とそうでない倉庫の差は大きくなるでしょう。